TOYOTA86(ZN6) ボディ製作・ラリー車製作
「最高のアイテムを以て、国内最上の８６ラリーをつくる。そして、いつでもユーザーに提供できるようにメニュー化を行う」８６ラリーの車両開発は、そこを入口として、車両開発に着手。軽量高剛性のロールケージ。無駄を排しながらも走行性能に効果的なボディワーク。サスペンションユニットには、大容量と高剛性、幅広い調整幅を持ち、かつ「グラベル/ターマック共用」をめざした画期的なダンパーを採用し、車両全体でこれまでにない高みにある８６ラリーを完成させた。
車両は、NUTAHARA RALLYSCHOOLのステージで奴田原文雄選手に、全日本ラリー選手権の実戦ステージでは石田雅之選手に鍛えられ、2018年のRALLY HOKKAIDOではそのポテンシャルが大きく開花。当時のJN4クラスで勝利を飾り、国内最上の８６ラリーはここに完成をみた。
サスペンションはWR-SPEC、PRO-SPEC、STD-SPEC、CUP-SPECのバリエーションを通じて「グラベル/ターマック共用ダンパー」のコンセプトを貫き、高い走破性を誇りながらもユーザーを幅広くフォローするに至り、導入ユーザーの高い評価を得ている。
A vehicle development project has begun with the aim of the highest grade Toyota GT86 rally specification. Light and high-rigidity roll cage and functional bodywork. This vehicle has been completed with a suspension unit that employs an innovative damper with the aim of "shared gravel / tarmac" with large capacity, high rigidity, and a wide adjustment range. Tested by Fumio Nutahara, the team was trained by Masayuki Ishida in the actual stage of the All Japan Rally Championship, and at the RALLY HOKKAIDO 2018, the potential was excellent. He won the JN4 class at the time. The suspension goes through the concept of `` Damper for both gravel and tarmac '' through variations of WR-SPEC, PRO-SPEC, STD-SPEC, and CUP-SPEC. It has gained.
| ZN6-RALLY | STAGE-1 | STAGE-2 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 作業 | エンジン、ミッション降ろし | - | ● | ||
| 作業 | 外装品取り外し | - | ● | ||
| 作業 | 内装品取り外し | - | ● | ||
| 作業 | エンジンルーム補機取り外し | - | ● | ||
| 作業 | 配線、配管取り外し | - | ● | ||
| 作業 | Ｆガラス脱着 | - | ● | ||
| 作業 | ルーフパネル脱着 | - | ● | ||
| 作業 | Ｒ足回り取り外し（タンク含む） | ● | ● | ||
| 作業 | アンダーコート、シール材除去 | ● | ● | ||
| 作業 | ボディ重量適正化 | ● | ● | ||
| 作業 | ボディ強度適正化 | ● | ● | ||
| 作業 | 室内穴埋め | ● | ● | ||
| 作業 | ロールケージ取り付け | ● | ● | ||
| 部品 | ロールケージ（各種） | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 作業 | リジッドラックパイプ取り付け | - | ● | 4箇所 | |
| 作業 | ストレスプレート取り付け | ● | 6箇所 | ● | 6箇所 |
| 部品 | ストレスプレート | ● | 6枚 | ● | 6枚 |
| 作業 | スペアタイヤ止め取り付け | ● | ● | ||
| 作業 | ジャッキホルダー取り付け | ● | ● | ||
| 部品 | ジャッキホルダー | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 部品 | シートベルト（各種） | ● | 2セット | ● | 2セット |
| 部品 | 塗装一式 | ● | ● | ||
| 部品 | ガード類取り付け | ● | ● | ||
| 部品 | アンダーガード | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 部品 | タンクガード | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 部品 | フロアガード | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 部品 | リヤデフガード | - | ● | 1セット | |
| 作業 | 室内配線配管取り付け | - | ● | ||
| 作業 | エンジンルーム補機取り付け | - | ● | ||
| 作業 | ＬＳＤ組み込み | ● | ● | ||
| 部品 | ＬＳＤ（各種） | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 作業 | エンジン、ミッション搭載 | - | ● | ||
| 部品 | クラッチディスク＆カバー（各種） | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 作業 | Ｒ足回り取り付け（タンク含む） | ● | ● | ||
| 部品 | レーシングプラグ | ● | 4本 | ● | 4本 |
| 作業 | フロント足回り組み込み（サスペンションセット別売） | ● | ● | ||
| 部品 | ブレーキキット（各種） | - | ● | 1台分 | |
| 部品 | ブレーキホース（各種） | ● | 1台分 | ● | 1台分 |
| 部品 | ステアリング・ステアリングボス（各種） | ● | ● | ||
| 作業 | ステアリング・ステアリングボス取り付け | ● | ● | ||
| 作業 | 内装品加工取り付け | ● | ● | ||
| 作業 | ダッシュボード植毛加工 | ● | ● | ||
| 作業 | 外装品取り付け | ● | ● | ||
| 作業 | バンパー脱落防止加工 | ● | ● | ||
| 部品 | ロゼットワッシャー | ● | 2セット | ● | 2セット |
| 部品 | ホイールスクレーパー製作 | ● | ● | ||
| 作業 | ホイールスクレーパー取り付け | ● | ● | ||
| 部品 | サスペンションフラップ製作 | ● | ● | ||
| 作業 | サスペンションフラップ取り付け | ● | ● | ||
| 作業 | フロントクロスメンバー適正化 | - | ● | ||
| 作業 | リヤクロスメンバー適正化 | - | ● | ||
| 部品 | サスペンションアームブッシュ一式 | ● | ● | ||
| 作業 | サスペンションアームブッシュ交換 | ● | ● | ||
| 作業 | サスペンションアーム強度適正化 | ● | ● | ||
| 作業 | 消火器取り付け | ● | ● | ||
| 部品 | 手動消火器 | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 部品 | バケットシート | ● | 2脚 | ● | 2脚 |
| 部品 | シートレール | ● | 2セット | ● | 2セット |
| 部品 | シザースジャッキ | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 部品 | 牽引フック | ● | 2セット | ● | 2セット |
| 部品 | エンジンオイル | ● | 4Ｌ | ● | 4Ｌ |
| 部品 | ミッションオイル | ● | 3Ｌ | ● | 3Ｌ |
| 部品 | ブレーキオイル | ● | 2本 | ● | 2本 |
| 部品 | Ｄｒヒールプレート | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 作業 | Ｄｒヒールプレート取り付け | ● | ● | ||
| 部品 | Ｎｖフットレスト | ● | 1セット | ● | 1セット |
| 作業 | Ｎｖフットレスト取り付け | ● | ● | ||
| 製作費用概算（消費税込み、車両持込み） | 4,290,000～ | 6,270,000～ | |||
主な成績
| 2019 | STD-SPEC DAMPER | アジアパシフィックラリー選手権 Rd7「RALLY HOKKAIDO」 | 小濱/藤田 組 | RC3クラス 1位 APRC総合9位 （APRC参加台数20台） |
| 2018 | WR-SPEC DAMPER | 全日本ラリー選手権 第5戦 MONTRE 2018 | 石田/遠山 組 | JN-4クラス 6位（12台中） |
| 全日本ラリー選手権 第8戦 RALLY HOKKAIDO | 石田/遠山 組 | JN-4クラス 優勝（8台中） | ||
| 全日本ラリー選手権 第10戦 新城ラリー2018 | 石田/遠山 組 | JN-4クラス 6位（12台中） | ||
| PRO-SPEC DAMPER | 全日本ラリー選手権 第9戦 ラリーハイランドマスターズ | 戸塚/鈴木 組 | JN-2クラス 2位（6台中） | |
| 2017 | PRO-SPEC DAMPER | 全日本ラリー選手権 第6戦 ARKラリー洞爺 | 石田/高杉 組 | JN-2クラス 優勝（5台中） |
| 全日本ラリー選手権 第7戦 RALLY HOKKAIDO | 石田/遠山 組 | JN-2クラス 優勝（5台中） |
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２.部品および部位によって、専用特殊工具、専門知識を必要とする作業や加工を必要とする作業もございます。必ず専門の技術と経験をもつメカニックにより、認証工場もしくは指定工場にて取り付け作業を行ってください。
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