「ユーザーが購入できる高性能」をコンセプトとし、NCP131 5MT車両をベースに、エントリーが比較的楽な仕様である「STAGE 1」から近年の国内ラリー活動で培われた知見をフルに投入した「STAGE 3」まで、ユーザーの環境や要望に応じて幅広い製作メニューをラインナップ。実戦においては、2018年よりJRC（全日本ラリー選手権）に「STAGE 2」をベースにした車両を投入。ユーザーのフィードバックに着実に対応し、1戦ごとに様々なバージョンアップを施し、ついに「2019 RALLY HOKKAIDO」強豪ひしめくJN5クラスで優勝を勝ち取り、クルーがリニアにコントロールできる車両トータルでの開発が実を結んだ。

サスペンションは「グラベル/ターマックを共用できるアブソーバーセットの開発」をテーマに、３Wayダンパーを専用の仕様で用意。サスペンションセットもまた、2019 RALLY HOKKAIDOにおいてクラス優勝という結果を残した。
ここに、「ラリーデビューから全日本上位」まで、車両とともにオーナーがステップアップできるラリー車両製作プランが完成した。

Based on the concept of "high performance that can be purchased by the user", based on the NCP131 5MT vehicle, a wide range of production from the introductory specification "STAGE 1" to "STAGE 3" with all knowledge is made according to the user's environment and demands Menu lineup. In actual battles, vehicles based on "STAGE 2" will be launched at the JRC (Japanese Rally Championship) in 2018. We steadily responded to user feedback and made various version upgrades for each race, finally winning the " RALLY HOKKAIDO 2019 '' powerful JN5 class, and the development of a total vehicle that the crew could control linearly was fruitful It is. Under the theme of "Development of an absorber set that can use both gravel and tarmac", a 3-way adjustable damper with special specifications is prepared. The suspension set also won the class in the 2019 RALLY HOKKAIDO. From the rally debut to the top ranking in Japan, a rally vehicle production plan that allows the owner to step up with the vehicle has been completed.