「TRD CVTチューニングプラン」は、エスティマ・アルファード・ヴェルファイアの２．４Lエンジン車に搭載される
　CVT（自動無段変速機）を、コンピュータの書き換えにより独自の制御とすることで特性を変更する
　画期的CVTチューニングです。

（１）ギヤ段数モード選択 　下記ギヤ段数（シフトパターン）からご希望のモードを選択します。 　　①７速マニュアル変速モード（通常のＭモードと同様の制御） 　　②６速自動変速モード 　　③５速自動変速モード ※自動変速中もメーター内には７速マニュアルモード同様、走行中のギヤ数が表示されます。

　

（２）走行モード選択（５速／６速自動変速モード時） 　下記からご希望のモードを選択します。 　　①ノーマルモード・・・最適な回転数で自動変速 　　②スポーツモード・・・高い回転数まで加速して自動変速 　　③エコモード・・・低い回転数で早めの自動変速 　　　　　　　　（標準車両に比べて燃費が向上する機能ではございません）

（３）アクセルレスポンスモード選択 　下記からご希望のモードを選択します。 　　①ＨＩモード・・・よりレスポンスを向上させたモード 　　②ＭＩＤモード・・・最適なレスポンスとなるモード 　　③ＬＯＷモード・・・よりレスポンスを抑えたモード 　　④純正相当・・・標準車両と同様のレスポンスのモード 注意） 　エコスイッチ付き車両でエコスイッチが押されている場合は、 　純正エコスイッチON時のアクセルレスポンスが優先されます。

下記エンジンブレーキ制御を追加することで、ＣＶＴ特有のエンジンブレーキの弱さを解消します。

　■エンジンブレーキ制御（１） ＜Dレンジ⇒Mレンジ操作時＞
　　Dレンジで走行中に、アクセルオフ状態でMレンジにレバー操作を行うと、自動的にエンジンブレーキが
　　掛かるギヤに自動シフトダウンされます。コーナー進入時等に有効
　　※アクセルオン時および車速１０キロ未満では作動しません。

　■エンジンブレーキ制御（２） ＜Mレンジ選択時、アクセル急閉時＞
　　Mレンジで走行中に、アクセルペダルを急に戻した場合、ギヤを固定することで、エンジンブレーキを発生させます。
　　※アクセルペダルをゆっくり戻した場合は発生しません。

※上記の価格には工賃が含まれます。

＜注意事項＞
・本商品は、トヨタ純正ECU（以下、ECU）にTRD独自のデータを上書きするため、ECUに対するソフトの更新(リコール等含む)は出来ません。
・ECUのソフト更新を実施する場合は、新たにECUをお買い求めいただく必要が発生します。
・ECUの更新によりＥＣＵを別途購入し更新された場合は、本製品を上書き出来なくなります。あらかじめご了承下さい。
・本商品は、取扱店舗にてお客様のＥＣＵ品番を確認後、専用品手配となりますので、後日ご来店・書込み作業となります。
・車両の仕様によっては、作業ができない場合もございます（初回来店時に確認させていただきます）。
・作業終了後、ECUへの品番ラベル貼付と車両室内へのコーションラベルの貼付を行います。
・本商品の制御により標準車両に比べ燃費が悪化する場合がございます。
・本商品の保証は書き換え後１年もしくは２万kmまでとなります。